Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
«Уральские авиалинии» опровергли информацию о «самолете-призраке» в Стамбуле
Армия
Бойцы группировки войск «Центр» рассказали подробности освобождения Димитрова в ДНР
Мир
Смена курса, тарифные войны и депортации: каким был 2025 год для Трампа. Детали
Мир
Президент США заявил о потере ВСУ 26 тыс. боевиков за последний месяц
Спорт
«Вашингтон» потерпел поражение от «Флориды» в матче НХЛ
Армия
Стало известно о росте смертности в рядах ВСУ на краснолиманском направлении
Мир
Политолог Расмуссен назвал атаку на резиденцию Путина актом отчаяния Киева
Армия
Операторы БПЛА уничтожили гексакоптеры ВСУ в районе Гуляйполя
Общество
Ректор института Пушкина рассказал о самых популярных словах в 2025 году
Общество
Россиянам рассказали о способе возврата излишне уплаченной госпошлины с 2026 года
Мир
Советник Шамхани заявил о жестком ответе на любую агрессию против Ирана
Мир
Два человека погибли в результате удара США по судну в Тихом океане
Армия
Бойцы ВС РФ поделились подробностями освобождения города Степногорска
Экономика
Наиболее подорожавшими товарами в 2025 году стали серебро и платина
Общество
Юрист предупредила россиян о штрафе за шум в новогоднюю ночь
Мир
Верховный суд России не стал рассматривать жалобу комика Поперечного
Общество
Синоптики спрогнозировали снег, гололедицу и до –7 градусов в Москве 30 декабря

Touareg в снегу: немецкий кроссовер испытали холодом и бездорожьем

Сохранил ли высокотехнологичный Volkswagen Touareg R-line свои внедорожные качества
0
Фото: Volkswagen
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Большой полноприводный Touareg, названный в честь кочевников туарегов из Северной Африки, — знаковая модель для VW. В новом поколении внедорожника — все технические достижения немецкой марки. Не утратил ли этот автомобиль лучших качеств предшественника, разбирался Вячеслав Субботин.

Новый Touareg по многим параметрам превзошел своего предшественника. Салон оборудован роскошно, всё сделано удобно и эргономично, с заботой пассажирах. У кресла есть регулировка подушки сиденья, упора для ног, поясничного упора, функция массажа, не говоря уже о подогреве и вентиляции.

Первое, что бросается в глаза, — совершенно космическое оформление центральной консоли. Практически все важные функции управляются на экране мультимедиа. На центральном тоннеле и руле остались аналоговые кнопки, но их совсем немного.

На бампере нет никаких противотуманок. Высокотехнологичные матричные фары сами настраивают мощность света. При увеличении скорости пучок света начинает сужаться, чтобы фары пробивали ночную мглу как можно дальше. При повороте они дополнительно осветят обочину. Таким фарам не нужен дополнительный противотуманный свет, и если что и смущает, то только их цена.

На дверях Touareg и в проемах три ряда уплотнителей, поэтому внутри всегда тихо и чисто.
На большом заднем диване даже втроем свободно, и пассажиры не будут локтями толкать друг друга. В середине сидеть вполне удобно — несмотря на то что машина полноприводная, центральный тоннель невысокий.

Под капотом тестовой машины V-образный дизель, специально дефорсированный до 249 л.с., чтобы уложиться в выгодный налоговый диапазон. Столько же развивает двухлитровый бензиновый турбомотор, а еще один трехлитровый вариант развивает 340 л.с.

Сколько топлива расходует новый VW Touareg, как он едет по бездорожью и есть ли у него слабые места — разбирался «Минтранс».

Из полного выпуска программы вы узнаете, какая машина лучше всего подходит для «покатушек» в весеннем лесу? Кто лучше вгрызается в снег и грязь — китайцы, немцы, японцы или корейцы? И что в это время делают русские? Можно ли купить премиум-класс за миллион рублей?

 

 

Читайте также
Прямой эфир