Всё по-старому: современные авто в духе ретро

Машины XXI века в классической обертке

27 октября 2018, 00:01

Автомобили

Автопроизводители

Дизайн

Слайдами

Списком

На весь экран

Фото: www.mitsuoka-motor.com

Японская компания Mitsuoka отмечает 50-летие. Известные на весь мир любители автомобильной неоклассики и сегодня держат марку. Это — «юбилейная» модель Rock Star на основе родстера Mazda MX-5, но с уникальным кузовом в духе легендарного Corvette Stingray из 1960-х. Ретро по-прежнему в моде, а японцы не единственные, кто в XXI веке возрождает классику. Например…

На весь экран

Фото: www.aresdesign.com

Совсем недавно ателье Ares Design представило «современный» вариант классического переднемоторного Ferrari 412. Донором для новинки под названием Project Pony обещает стать современный Ferrari GTC4Lusso

На весь экран

Фото: www.aresdesign.com

Кстати, чуть ранее Ares Design демонстрировали эскизы другой осовремененной легенды Ferrari - 250 GTO. Обещано всего 10 суперкаров по миллиону евро за каждый. При этом цена включает стоимость покупки современного Ferrari 812 Superfast для переделки «под классику»

На весь экран

Фото: www.morgan-motor.co.uk

Этот очаровательный британский трицикл Morgan 3-Wheeler, несмотря на внешность и архитектуру с вынесенным наружу мотором, — продукт, лишь копирующий классику. Более того, компания предлагает чисто электрический вариант Morgan EV3

На весь экран

Фото: www.eaglegb.com

Eagle Speedster — очень редкая, очень дорогая и очень качественная интерпретация легендарного спорткара Jaguar E-Type. Оборотная сторона — цена экземпляра. Выложить $1 млн за открытый 300-сильный спидстер согласны единицы…

На весь экран

Фото: www.media.jaguar.com

Еще одна современная версия E-Type, но уже собранная самим «Ягуаром». E-Type Lightweight — это бережно воссозданный по старым чертежам шесть облегченных 340-сильных спорткара. Назвать их неоклассикой сложно: каждая деталь максимально приближена к оригиналу, а VIN-номера вообще родом из 1960-х

На весь экран

Фото: www.media.jaguar.com

Гоночный Jaguar XKSS тоже скрупулезно копирует оригинал из 1950-х. В 1957 году на заводе в Ковентри пожар уничтожил десятки машин, и воссозданная недавно серия из девяти XKSS по оригинальным спецификациям — некие птицы-фениксы для очень богатых клиентов

На весь экран

Фото: www.davidbrownautomotive.com

От купе David Brown Speedback GT неспроста веет бондианой: современная двухдверка старается походить на классический Aston Martin DB5, на котором разъезжал агент 007. Однако и новодела в облике достаточно. Автомобиль построен на базе Jaguar XKR, от которого достался и силовой агрегат, и салон

На весь экран

Фото: www.equus-automotive.com

Имя Equus Bass 770 звучит круто, а машина в духе классического Ford Mustang крута еще больше. Правда, помимо стилистических черт машину за $260 тыс. не роднит с «Мустангом» ни мотор от Chevrolet Corvette, ни уникальный пространственный каркас кузова, ни шасси, ни — правильно! — ни-че-го...

На весь экран

Фото: www.bilenkin-vintage.ru

Bilenkin Classic Cars — российская компания. А Vintage — небольшая серия 306-сильных купе «под старину» на основе BMW третьей серии. Закос под ГАЗ-21 в целом не выглядит карикатурным

На весь экран

Фото: www.singervehicledesign.com

Про американскую компанию Singer Vehicle Design говорят: там не делают Porsche. Они берут классические Porsche, потрошат их до основания и превращают в современный шедевр. Главное — детали

На весь экран

Фото: www.icon4x4.com

Подход ателье Icon из Лос-Анджелеса в целом схож с Singer: за внешностью классического Ford Bronco 1972 года притаился XXI век: мощный мотор, продвинутая трансмиссия и несопоставимое с оригинальным качество работ. Разумеется, цена таких работ соответствующая. Классическая красота по-прежнему не из дешевых

Выделить главное

Вкл

Выкл