Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Минэнерго сообщило о подключении всех соцобъектов в Раменском к электроснабжению
Общество
Психолог призвал не пытаться «переиграть» мошенников
Экономика
В Банке России рассказали об ожиданиях от экономики в 2026 году
Происшествия
Силы ПВО уничтожили пятый летевший на Москву беспилотник
Спорт
Бизнесмен Колесников рассказал о предложении возглавить СБР
Политика
Захарова призвала «горячие головы» отказаться от эскалации вокруг Ирана
Мир
Постпред США при НАТО заявил о намерении изучить атаку ВСУ на резиденцию Путина
Мир
В Великобритании пропавшая пять лет назад кошка нашлась перед Рождеством
Происшествия
Три мирных жителя пострадали при атаке БПЛА ВСУ на Белгородскую область
Общество
Аэропорт Внуково принимает и отправляет рейсы по согласованию из‑за ограничений
Происшествия
Стало известно об отсутствии разрушений в Сочи на фоне штормового предупреждения
Мир
Зеленский заболел после визита в США
Спорт
FIS присвоила нейтральный статус еще пяти спортсменам из России
Мир
Иллюзионист Шуроле назвал Эмиля Кио мостом между эпохами
Спорт
В Испании сообщили о планах IFAB изменить правила офсайда в футболе
Общество
Мошенники начали использовать тему поиска работы для хищения денег
Мир
Президент ЦАР не одобрил попытку ВСУ атаковать резиденцию Путина

ОНФ определил города с лучшими и худшими дорогами в стране

0
Фото: ТАСС/Антон Вергун
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Общероссийский народный фронт определил топ-10 городов с лучшими и худшими дорогами в России, в числе лидеров — Тюмень (1-е место), Майкоп (2-е место) и Белгород (3-е место), среди городов с самыми «убитыми» дорогами оказались Тверь, Орск, наиболее сложной ситуация признана в Махачкале.

Всего в список входят 110 российских городов, в которых проверялось качество дорожного полотна, полный перечень будет представлен в следующий вторник, рассказал порталу iz.ru координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев.

До этого последняя полная экспедиция проходила в 2015–2016 годах, ее проводили за счет президентского гранта, возможно, что новую заявку на грант для следующей экспедиции подадут через два года, отметил Васильев. За время между экспедициями дорожная ситуация меняется, пояснил эксперт, в 2015 году участники пробили одно колесо, на этот раз — четыре при одинаковом километраже, однако время последней поездки было менее благоприятным (с февраля по сентябрь).

«Но наша главная задача в этой инспекции — не оценка состояния дорог, а оценка работы органов власти с «Картой убитых дорог», с пожеланиями граждан», — уточнил депутат.

Васильев пояснил, что по этому критерию составлен отдельный рейтинг регионов, которые работают над улучшением дорожной ситуации. Здесь лидерами стали Ивановская, Томская и Вологодская области. Хуже всех на «Карту убитых дорог» реагируют Саратовская и Челябинская области, а также Калмыкия — там не было отремонтировано ни одной из отмеченных на карте дорог.

Читайте также
Прямой эфир