Амазонский Миссисипи: Бразилия строит новый путь для зернового экспорта

Власти рассчитывают на рост экспорта, а экологи предупреждают о рисках

9 ноября 2025, 00:01

Слайдами

Списком

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Бразильские власти одобрили один из самых масштабных инфраструктурных проектов последних лет — строительство судоходного канала через бассейн рек Арагуая и Токантинс. Проект стоимостью около 7,3 млрд долларов предполагает взрыв 35 каменистых порогов и проведение 110 миль дноуглубительных работ, чтобы сделать реки круглогодично доступными для транспорта. Подробнее о том, как будет реализовываться строительство и сможет ли новый канал действительно произвести революцию в зерновом экспорте, — в фотогалерее «Известий»

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

По оценкам бразильского правительства, новый речной путь позволит ежегодно перевозить до 20 миллионов тонн сои и кукурузы, превращая внутренние районы страны в эффективный экспортный коридор

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Канал соединит сельскохозяйственные регионы Центральной и северной Бразилии с портами в бассейне Амазонки, что значительно сократит транспортные расходы и время доставки

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Регионы, через которые пройдет водный путь, особенно зона Матопиба, сегодня — главный двигатель роста бразильского сельского хозяйства

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Здесь стремительно расширяются плантации сои и кукурузы, а экспорт уже бьет рекорды. В 2025 году поставки соевых бобов за рубеж достигли 102 миллионов тонн против 93,5 миллионов годом ранее

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Несмотря на это, проект вызывает растущее недовольство среди экологов и местных сообществ

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Федеральные прокуроры подали иски, требуя пересмотра экологической экспертизы, а рыбаки и жители прибрежных деревень выражают опасения, что интенсивное судоходство вытеснит их традиционные промыслы

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

На слушаниях в конце сентября рыбаки сообщили судьям, что, по их мнению, строительство нового водного пути может сделать ловлю рыбы невозможной. Они выразили опасение, что вместе с утратой рыболовных угодий местные жители фактически потеряют и саму реку, которая долгое время была основой их жизни

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Ученые предупреждают, что взрыв порогов и дноуглубительные работы способны нанести непоправимый ущерб экосистеме. Исчезнут нерестилища рыб, пострадают редкие виды черепах и речных дельфинов

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Помимо этого, проект может косвенно усилить вырубку лесов, доступная транспортировка создаст стимул для расширения посевных площадей в Амазонии

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Бассейн Арагуая–Токантинс — одна из крупнейших речных систем, полностью расположенных в пределах Бразилии. Проект его трансформации вписывается в стратегию правительства по развитию «водных магистралей», которые должны связать внутренние сельскохозяйственные регионы с экспортными портами севера

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Решение о строительстве совпадает с подготовкой страны к проведению Конференции ООН по климату COP30, которая состоится в 2025 году в Белене, недалеко от устья Амазонки. Это делает проект предметом не только экономических, но и климатических дискуссий

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

Так, путь Арагуая–Токантинс стал символом дилеммы современной Бразилии: как соединить экономический рост с ответственным отношением к экосистемам

На весь экран

Фото: REUTERS/Adriano Machado

В итоге строительство нового канала для правительства стало шансом укрепить лидерство на мировом рынке зерна, а для защитников природы — напомнить, что любое вмешательство в Амазонию имеет цену, неизмеримую в долларах

Выделить главное

Вкл

Выкл